Valse start by Jan

Valse start.

Zondag, ik was er klaar voor.
Maar uiteindelijk ging ik veel te laat weg.
Ingedeeld in een snel team raakte ik te ver achterop.
En op zo´n eerste dag wordt je door de organisatie weggeschoten.
Daarnaast werkten mijn darmen overaktief, zoda ik voor cp1 al 2 maal het bos bemest had.
Door dit alles bij elkaar kwam ik voor mijn eigen te laat op cp1 aan
Shit,ook dat was een probleem,naam ik het besluit om mijn eigen bij cp2 te laten brengen.
Vol goede moet weer opgestapt, en wat denk je het zal niet waar zijn.
2 km onderweg en ik trap heel mijn body aan gruselementen.
Voor de leken onder ons,dit is niet mijn body, want die is sterk zat, maar een onderdeel in het achterwiel, zodat ik lucht trapte, fietst lekker licht alleen je komt geen meter meer vooruit.
Dus ik terug naar cp2, om vervolgens met de bezemwagen naar de camping gebracht te worden.
Gelukkig had mijn maat een reserve wiel meegenomen, dus die hebben we toen even omgebouwd
en de fiets klaar gemaakt voor de volgende dag, en toen gauw het kooitje in, want de volgende dag moest het gebeuren,

De koninginnerit: 99 km en 2400 hoogtemeter..

06.30 uit het mantje, de beentjes voelde goed,en die moesten het doen.
08.00 op de fiets, verstand uitschakelen en stampen, stampen en nog eens stampen.
De fiets kreunde en ik niet minder.
Lange dagen maken ben ik gewend, waardoor ik dit waarschijnlijk goed op kan brengen.
12½ uur later rolde ik de camping binnen en van mijn fiets.
Maar de verzorgers Erik en stef staan klaar om je opte vangen.
Dit is toch ongekend,ik moet er niet aan denken om zelf mijn tent nog bij de organisatie op te halen.
Gauw wat kip naar binnen gewerkt en ik voelde mijn eigen weer een ventje.

Op de fiets is het lichaam net een chemische fabriek.
Gelletjes, reepjes, koude pannekoeken en energie drank moeten de beentjes goed houden.

De brokke piloot.

Dinsdag, 108 km 1750 hoogte meters

Op 20 km, in een trikki afdaling,hoorde ik ineens een grootte knal.
En ik dacht nog nu heb ik het voor elkaar, de raket aandrijving wordt bijgeschakeld.
Om er vervolgens 10 meter verder achter te komen dat er een scheur van 8 cm in mijn buitenband zat.
Tering Jantje, daar sta je dan met een hele werkplaats op je rug, maar geen buiten band.
Gelukkig na ongeveer 20 minuten was er iemand die een buitenband te leen gaf.

Een kwartiertje fitten en het hobbelpaard kon weer verder.
En wat denk je, 3 km voor cp1 door ik denk verkeerd schakelen had ik een getorste ketting.
Iedere keer sprong hij naar een ander tandwiel.
Toen heb ik besloten om me naar cp2 te laten brengen, om daar de fiets te laten maken.
Echter de mecaniciens waren nog lang niet op op cp2.

Toen heb ik besloten om me naar de finisch te laten brengen
De fiets smiddags op het gemakje gemaakt
En met bewondering naar het kamperment gekeken.
Wat een organisatie.